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安全守护大飞机 品牌铸就辉煌

发布日期:2017-07-27 浏览次数:23

安全保证质量,质量成就品牌。中国商飞企业致力于为客户提供具有安全性、经济性、舒适性和环保性的高质量民用飞机产品。而在激烈的全球化市场竞争中,安全性是民用飞机能否进入市场、能否具有竞争力的关键所在。它是公众最关心的指标,也是制造商最为看重的核心要素,直接关系到民机项目的研发成功、商业成功和市场成功。

安全是民用飞机产品的成功保证,更是中国商飞企业孜孜追求的品牌内涵!

今天,大家就通过几个数字,来揭示中国商飞企业对于民机安全性的严苛要求和严格保障。这几个简单的数字汇聚了安全性工程师工作的点点滴滴,更是中国商飞企业对飞机安全的庄重承诺与忠诚捍卫的真实写照!

10-9——民用飞机最严苛的安全性要求

据科学统计,人的意外自然死亡率在10-6的量级,福利彩票双色球一等奖的中奖率在10-8的量级,而民用飞机安全性要求飞机平均每飞行小时发生单个灾难性故障的概率不大于10-9远远低于人的意外自然死亡率。如果一个人能活100岁,他从出生那刻起每天坐飞机飞10个小时,那么这个人一辈子坐飞机遇到机毁人亡事故的概率是0.0004。这个数值是飞机安全性与经济性的最佳平衡点,更是百年商业航空用血换来的发展基石。那么,中国商飞是如何设计、如何验证这样一条最严酷的安全性要求?

为此,中国商飞企业建立了一整套与国际接轨的、系统化、结构化的技术体系开展飞机安全性工作,确保每一条安全性技术指标被设计赋予和制造实现。从C919飞机概念设计阶段开始,大家就依据C919的飞机功能,开展了详尽的各种功能失效场景下的危害性分析。根据各种失效状态对乘客、飞行机组以及飞机自身的影响程度,确立了百余条“小于10-9”的安全性要求。随着研制工作的推进,安全性工程师们将对这些要求进行逐层分解与逐层分析,从飞机级分配到各飞机系统再到设备,最终落实到每一个设备软硬件上,对于每一个底层单元,大家都会问一声,它安全可靠么,如果故障了会造成什么后果。

在后期安全性指标验证的过程中,安全性工程师会自下而上地沿着产品集成的路线,通过计算、测试、检查以及试验等方法来验证每一个安全性指标是否已经得到满足。在这看似简单的自上而下,又自下而上的“V”字路径中,大家对于飞机安全的那份固执完全融入到了全机所有系统和设备,大到发动机、起落架,小到一个插头、一根导线,同时又贯穿了飞机研发的各个周期。

在民机领域,安全容不得半点马虎或差池,因为任何一个小的疏忽都有可能造成不可挽救的灾难性后果。中国商飞的每一位安全性工程师始终将10-9这一数字牢记于心,将“安全铸造大飞机”的理念融入到每一份图纸、模型、文件中,将“严谨细致,一丝不苟”的工作精神体现在每一次计算、分析、试验中,固执于每一项安全性指标的达标情况!

19——19项民用飞机特定风险分析

特定风险分析的是由飞机系统和组件外部的事件或影响所定义的风险,包括发动机非包容转子爆破、鸟撞、轮胎爆破等风险项。中国商飞对标国际先进主制造商,开展了19项民用飞机特定风险分析工作,这对于国内民机安全性领域来说是第一次,从数量上也是远远超出同行业相似机型。

每一项特定风险分析都是全机的综合性工作,接口关系复杂,许多风险项的影响区域内同时安装有20多个受影响的系统或设备,彼此之间又互相影响,分析与验证难度可想而知。2011年底,中国商飞企业成立特定风险分析攻关小组,攻关小组克服人手不足而任务众多,以及缺少第一手相关参考资料的难处,每个人至少担任了两个特定风险分析攻关工作。通过查询搜集现有资料、与各系统专业讨论、咨询有过多种型号经验的海外专家以及与其他航空研究所人员讨论交流等方式,对特定风险分析项目攻关,将发现的重点难点逐一攻克。宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,多项特定风险分析工作取得了较大突破,中国商飞共发布了19项特定风险的分析引导文件,确定了具体的分析方法流程,并完成了19C919特定风险分析报告,发现并解决了多处危及飞机安全的隐藏问题。

19项特定风险,不管发生的概率多小,在每一架飞机离开地面之前都必须得到充足的分析与验证。所有的分析,目标都是确保大家制造的飞机一旦发生这些风险项目,依然能够安全着陆,万无一失。为了消除或减缓特定风险对飞机带来的影响,保证飞行安全,中国商飞人秉持奋发进取与披荆斩棘的精神,攻坚克难,上下齐心,开拓出民用飞机安全领域的又一片新疆土!

2500——2500余条区域安全性分析检查准则

为了保证飞机的安全,飞机系统采取了诸多冗余、备份以及多种保障措施来降低所有失效发生的可能性。但是由于机体空间有限,管线繁杂,一旦出现液体泄漏、振动摩擦等情况,同一空间内的设备就面临同时失效的风险。区域安全性分析通过分析各区域内系统或设备之间的相关性,采取相应隔离措施保证各危险源的独立性,能够较大程度地降低共因失效对飞机复杂冗余系统安全性的影响。

为此,中国商飞在区域安全性分析工作中制定了2500余条区域安全性检查准则,着眼于各个区域内部不同结构、支架、液压管路、线束以及设备之间的设计间隙和位置布置要求;关注液压油、燃油、高温引气以及摆动轴杆、转子部件等危险源,确保隔离距离和防护措施到位。区域安全性检查需要遍历全机近30个区域的每一个角落,对照2500余条区域安全性检查准则去发现任何设备、管路和线缆之间有可能出现的安全性问题,相当于对大家的飞机做一个细致到每一根血管的全身“体检”。在挥汗如雨的盛夏,在寒风凛冽的深冬,大家总是能看到一群不辞辛苦的商飞人在车间内围着大飞机,为她细心“号脉、诊断、祛病”。人的体检有现代化的医学设备,而区域安全性检查依靠的是中国商飞安全性工程师的认真细致与精益求精。对于民机安全,中国商飞企业始终坚持高标准、严要求,在学习掌握国际先进流程方法的同时,不断锐意创新,逐渐形成了一套适合中国商飞组织架构和飞机型号特点的区域安全性检查方法,为大家设计和制造的飞机再加上一道坚固的安全屏障!

在生活中,很多亲朋好友会向我问道,“大家的国产大飞机安全吗?”,作为一名中国商飞企业的安全性工程师,我的回答始终都是肯定以及坚定的!201755日,国产大飞机C919在亿万瞩目中刺破苍穹,遨游九天,成功首飞,这不仅仅意味着实现了无数中国航空人的大飞机梦,更是用事实向世人发出了最响亮的声音:大家的国产大飞机是安全的、是值得信赖的!

安全重于泰山,责任高于一切,大家慎重承诺:将继续秉持严谨细致的工作态度,大胆创新的探索精神,不忘初心,牢记使命,撸起袖子加油干,用责任守护大飞机的生命线,用安全提升大飞机的品牌形象,铸就中国商飞新的辉煌!

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